1、掛羊頭賣狗肉
美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌只有7個，全世界發達的潤滑油品牌也就十幾個。
但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。
2、假冒、山寨出名機油泛濫
買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。
而目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼一類的產品，成為了造假的重災區，一些黑心商家直接在小作坊生產出所謂的“出名機油”，性能根本無法和正確的產品相比，坑害的還是車主。
造假違法，有些商家就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是出名的牌子，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像機油之外，與潤滑性能差十萬八千里，坑的就是不知情的小白。
3、專用潤滑油是個什么鬼?
潤滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。
4、濫用高科技
濫用新技術名詞，濫用錯誤的概念誤導用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。
目前世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的能力。達到標準的潤滑油就是非常好的潤滑油，潤滑油只有合格與不合格之分。
5、瞎標注潤滑油級別
用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。
因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證，于是就瞎標注糊弄消費者。
6、公然坑害國三排放發動機
國Ⅲ排放柴油發動機一定要用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用于EGR發動機。
國Ⅲ排放柴油發動機不使用合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。
在高油價時期，煉化企業普遍虧損，無論虧了多少，無非是“五十步笑百步”，內部各種矛盾和深層次問題被油價等客觀因素所掩蓋，企業實力難以多面體現。而在虧損企業中普遍存在的共性問題，就是員工干事創業的主觀能動性嚴重不足。
很大的跑冒滴漏是思想上的“跑冒滴漏”，很大的流失是思想上的效益流失。遼陽石化在大小會議不斷宣講、推動工資績效考核改革、四批次干部崗位調整，逐漸將干部員工思想統一起來。不到3個月，這個公司一舉實現了單月扭虧。
虧在思想，更虧在認識，特別是對市場的認識。在過去，部分煉化企業與其說是企業，不如說是加工車間。閉塞的工作環境里，企業埋頭拉車卻不知抬頭看路，每月按照計劃排產，對產品銷路、市場價格和客戶需求反饋等知之甚少，造成了生產與市場之間脫節。在這種隨機性生產模式下，企業盈虧就是單純地看天吃飯。
如今觀念一變，局面全新，各企業緊盯市場波動，及時調整加工路線，確保產品適銷對路。撫順石化公司通過“日核算”管理，形成計劃、生產、銷售的全系統聯動，讓企業沒及時捕捉到市場信號，并快速轉化成效益。2017年，撫順石化通過石油焦產品出貨量變化，及時把握產品銷售節奏，擴銷增效1.2億元。
